西武6000系

東京メトロ有楽町線との相互直通運転対応車両である西武6000系に乗車。

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JR 721系(千歳線)

JR北海道の近郊型電車に乗りました。いわゆる「快速エアポート」として新千歳空港から小樽までを結んでいます。まさかスノーボードしに行ってつり革の写真撮るとは思いませんでしたが……。

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JR E233系(中央線)

いよいよコイツの写真です。そんなことよりもいよいよ201系を見かける機会も少なくなってきました。早いところ写真を撮りにいかないといけません。

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JR 211系(両毛線)

渋川から小山まで両毛線に乗車しました。どうでもいいですが「おやま」と入力すると「お山」と変換されます。それ何て市立銚子？

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JR 115系(吾妻線)

18きっぷを使って北関東のローカル線・吾妻線と両毛線に乗車してきました。

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JR E231系(近郊タイプ)

E231系です。すでに通勤タイプ(中央・総武緩行線)と800番台(地下鉄東西線)についてはインプレッションしましたが、これは近郊タイプと呼ばれる車両ですね。

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JR 113系(内房・外房線)

というわけで、先日の「18きっぷ房総半島一周“撮り革”の旅」の続きです。内房線と外房線で113系を激写してきました。

ちなみに、千葉方面(総武本線、成田線、内房線、外房線etc.)の各駅停車は211系に徐々に置き換えられているそうですが、幸いにも、私が乗車した時間帯は全部113系で、行き交う電車も211系を見たのは一度だけと、かなりの幸運に恵まれたようです。

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JR キハ38形(久留里線)

久留里線に乗ってきました。乗ってきましたというか、本を読みに行ったようなもんですけど。というわけで気動車です。ディーゼルエンジンです。

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JR E217系(総武線快速・横須賀線等)

快速線の車両であるE217系です。これが投入されたときは驚きましたねぇ。おい、なんかステンレス製の電車が走ってなかったか今？みたいな感じで。

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つり革の綺麗な撮り方を発見したよ(完全俺用)

こう言ってはなんですけど、「つり革を鑑賞する」ということ自体、今ひとつよく分かっていない俺です。

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